شناسایی ۱۰۷ نقطه پر‌تصادف در محورهای مواصلاتی مازندران
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۹۷۰۵۹
معاون راهداری و حمل و نقل جادهای مازندران از شناسایی ۱۰۷ نقطه پر‌تصادف در محورهای مواصلاتی استان خبر داد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سوادکوه، محسن محمدنژاد معاون راهداری و حمل و نقل جادهای مازندران در نشست بررسی مشکلات نقاط حادثه‌خیز محور سوادکوه و رفع آنها با بیان اینکه محور سوادکوه مسیری کوهستانی را طی می‌کند، گفت: این مسیر پیچ‌های تندی دارد و اصلاح هندسی آن به طور کامل انجام نشده است، برای ایمن‌سازی محور سوادکوه و رفع نقاط حادثه‌خیز در سنوات گذشته اقداماتی انجام شده و شاهد کاهش 29 درصدی تصادفات در این محور بودیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محمدنژاد محور سوادکوه را جزء 10 محور مهم کشور برشمرد و افزود: در راستای کاهش سرعت و افزایش نظارت در 16 نقطه این محور دوربین ثبت تخلفات رانندگی نصب کردیم و فعلا 10 کیلومتر روکش آسفالت نیز انجام دادیم که البته باتوجه به شرایط آب و هوایی بقیه روکش سال آینده انجام خواهد شد.
معاون راهداری و حمل و نقل جادهای مازندران عنوان کرد: خط‌کشی محور سوادکوه 9 میلیارد تومان اعتبار لازم است درحالی که اعتبار خط‌کشی راهداری استان 12 میلیارد تومان است.
محمدنژاد با توجه به نقاط حادثه‌خیز محور سوادکوه، گفت: در استان 107 نقطه پر تصادف داریم که از این تعداد 5 نقطه در محور سوادکوه بوده و 2 نقطه پیچ آینه و پیچ خطیرکوه نیز در شهرستان سوادکوه قرار دارد.
وی افزود: در محدوده بالازیرآب چند نقطه رانشی داریم که دیواره به طول 20 متر انجام شد، برای نقاط رانشی آلاشت نیز پیمانکار گرفته شد و کار شروع می‌شود.
سرگرد علی کارمزدی رئیس پلیس راهور سوادکوه نیز با بیان اینکه کاستی‌هایی وجود دارد و مصوبات جلسات اجرایی نمی‌شود، تصریح کرد: برخی کارها نیاز به بودجه ندارد ، برخی نواقص را شهرداران انجام دادند اما برخی همچنان انجام نشده درواقع نقاطی که باید انجام می‌شد ، انجام نشده و همچنان نقاط حادثه‌خیز داریم.
وی افزود: با اندک بارندگی که رخ می‌دهد نقاط کلیدی دچار حادثه می‌شوند، خط‌کشی جزئی‌ترین کاری است که انجام نشده و حتی روشنایی محور هم مشکل دارد.
وی ادامه داد: تابلوها فرسوده ، تابلو نماد یک شهرستان است ، تابلوها خریداری شده و در اختیار شهرداری‌ها است و کار را انجام دهند.
سرگرد کارمزدی با توجه به تاکید دادستان شهرستان مبنی بر رسیدگی به نقاط حادثه‌خیز سوادکوه، خاطر نشان کرد: پیچ " کِرچِمپور" در بالازیرآب، مسیر کردآباد و انتهای مسیر جمشیدآباد نقاط قابل توجه حادثه‌خیز هستند ، روبروی بیمارستان شهدا نیز برخورد با عابر زیاد داریم ، در سوادکوه چراغ راهنمایی و رانندگی نداریم.
سرهنگ صدرا عبدی جانشین فرماندهی شهرستان سوادکوه نیز با بیان ویژگی‌های این محور، گفت: محور مواصلاتی سوادکوه از محورهای اصلی و از لحاظ ترافیکی، راهور و زیرساختی حوزه راه دارای دغدغه‌هایی است که نیازمند پیگیری‌های لازم برای جلوگیری از نارضایتی مردمی است.
وی افزود: همه ما در حوادث جادهای مسئول هستیم و باید با استاندارد سازی، اصلاح مهندسی ، اصلاح جاده‌ها و رفع نقاط حادثه‌خیز برای کاهش صدمات جادهای تلاش کنیم.
سرهنگ عبدی تصریح کرد: اگرچه تلاش‌هایی وجود دارد و کارهایی انجام شده اما قطره چکانی بوده درصورتی که نیازمند کار جهادی هستیم.
جانشین فرمانده انتظامی سوادکوه با توجه به پیش رو بودن فصل زمستان با تاکید بر اجرای تمهیدات پیشگیرانه، اظهار داشت: ماشین آلات راهداری ، انبار نمک، مقرهای اسکان آمادگی لازم را داشته باشند، نصب تابلو و انجام خط‌کشی صورت گیرد در برخی نقاط نیز مشکل روشنایی وجود دارد که حل شود.
انتهای پیام/..
منبع: تسنیم
کلیدواژه: نقاط حادثه خیز محور سوادکوه انجام نشده جاده ای خط کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۹۷۰۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نقاط حادثه خیز جاده‌های گیلان شناسایی و رفع شود
به گزارش خبرنگار مهر، رضا اکبری عصر شنبه در جلسه ایمنی راه‌های استان گیلان اظهار کرد: آمار تصادفات رانندگی در کشور بالا است و ما متوجه آن هستیم و اعتقاد داریم باید برای کنترل آن اقدامات لازم را انجام دهیم.
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ضمن تاکید بر لزوم سرمایه‌گذاری در حوزه زیرساخت و جاده سازی استاندارد افزود: در حوزه جاده سازی باید حداکثر تلاش و مسؤولیت پذیری را به خرج دهیم تا آمار تصادفات رانندگی کاهش پیدا کند.
اکبری از محدود بودن بودجه سازمان راهداری کشور سخن گفت و تصریح کرد: با وجود اینکه بودجه ما در این سازمان اندک است با این حال باید در راستای وظایف ذاتی خود، ایمنی سازی راه‌ها و کسب رضایتمندی مردم قدم برداریم.
وی تحلیل علت تصادفات را نیز در جهت کاهش آمار تصادفات ضروری خواند و بیان داشت: رؤسای ادارات راهداری در شهرستان‌ها باید تمام نقاطی که تصادفات آن بیشتر از جاهای دیگر است شناسایی کنند تا مشخص گردد سازمان راهداری چگونه می‌تواند در این خصوص کمک کرده و آمار را کاهش دهد.
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: تابلوهای راهنمایی و رانندگی در استان گیلان محو هستند و باید برای حل این مشکل چاره اندیشی شود زیرا با توجه به مسافر خیز بودن گیلان، این موضوع می‌تواند یکی از علل بالا بودن تصادفات رانندگی باشد.
کد خبر 6090225
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»